首先，虽然有不少铁皮或者铝皮焊接成的方形通风管道，但是圆通风管道也用得挺广泛的。故而问题仅部分成立。

关于为什么液体使用圆形管道还是比较好理解：圆形管道比较容易实现密封、强度高、而且流动阻力系数是所有形状中最小的。

原则上通风管道最好也能设计成圆管，但是一方面通风管道漏一点气没什么太大问题，且和流动阻力很小不需要特殊优化；另一方面方形管道加工比较方便，价格相对便宜。而且如果出了问题更换也非常方便，所国内考虑经济因素往往就使用方形铁皮管道做通风了。

给排水管道一般管径较小，即使用圆管，对建筑的层高影响也不大。还有一点转弯较多，如果做成方形管道，会导致转弯处的局部阻力太大，从而增加水泵的扬程，不经济。

通风管道一般管径较大，使用圆管占用的空间较大，影响建筑的层高，所以方管用的较多。圆管也有，主要用在层高较高的建筑内。

圆形风管也有的，比如涉及到带压的风管超过1公斤压力的都是圆管，主要还是制造成本的问题，卷管比方管焊接要容易。而液体管道因为基本上带压的，所以圆管多，但是也不能说没有方管，比如城市下水道就可以理解为方管或者椭圆管。

由上图可知,面积相同时,圆形的周长更小.所以圆管比方管更省材料.不仅仅是管材,还有相应的保温等。

同时,周长越大,流体与输送管道的接触面积就越大,阻力也就更大。由于圆形管道的受力是环形受力,所以,圆管的承压也优于方形管道。另外,大部分的风机水泵的出口均是圆形的,所以圆形管道的适应性更好。

对于金属管道来说,常见的有两种,焊接钢管和无缝钢管,焊接管是将一个铁板弯曲成管状,之后将缝焊上,无缝钢管是直接拉出来的,所以,圆管的制造工艺也是比方管简单的.(是有方形的金属管道的)。这样看,方管基本上是一无是处了。

为什么要用方管?

规范要求,人行通道的净高度不得小于2米,一个地下车库层高4.3米,2.3米的高度,很充裕,不是么?我第一次做也是这么想的,但是我给你算算。

梁高1.4米,4.3-1.4-2=0.9米才是管道层,管道层里面有电缆桥架,喷淋管,消防栓管,暖气或空调水管,以及通风管道。规范要求地下车库一个防烟分区面积不大于2000平米,排烟风机风量按照换气次数取6次取,2000*4.3*6=51600的风量,风管内风速不大于20,那么风管的截面积就是0.716平米.如果是圆形管道的话,管道的直径就是0.955米,看到了么?还不够他自己用的。

实际上在设计中,地下车库的通风管道占用的高度一般是400mm-500mm之间.我一般像这种项目做的风管尺寸都是2000mm*400mm。

另一方面,通风管道经常会在剪力墙(钢筋混凝土墙)上开洞,安装风口给前室送风.这种洞的原则是越窄越好,结构专业给的限制是800mm,另外剪力墙上还有不能打洞的边缘构件,经常给的空间只有四五百宽.像是这种洞的面积一般都是0.8平米,开圆洞根本开不出来的。所以,我们也知道圆形管道各种好,但是奈何现实必须要满足相关专业要求。